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车长近4米9,后排配置越级!390N·m+8AT,这台7座SUV硬刚汉兰达!

2020-10-21 10:10| 发布者: swcszx1| 查看: 2291| 评论: 0|来自: 汽车之家

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锐界在合资7座中型SUV市场中是一名“老将”,也是市场中和汉兰达正面交锋的美系SUV代表作。如今,这员老将也换了新颜,用更年轻、更大气的设计来面见消费者。
更平顺、更有底气

长安福特-锐界

指导价:22.98-38.98万元

本次试驾的车型是福特锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座,官方指导价31.98万元,是2.0T车型当中的顶配。抛开它自身搭载的多款丰富配置先不谈,新款锐界换装的8AT变速箱和2.0T发动机的“配合”才是我首要关心的。



福特锐界搭载的第四代EcoBoost 2.0T发动机可以爆发出245马力的最大功率和390N·m的最大扭矩,这样的账面数据在同级别中可以说是“傲视群雄”。而换装8AT变速箱之后,换挡逻辑更智能,在低速拥堵跟车时,变速箱也能够维持在合适的挡位,不会来回变化,这使得新款锐界的行驶平顺性得到增强。



反映到加速感受方面,这台换装了8AT变速箱的新款锐界比原来更快了,实测8.18秒的破百成绩相比此前有了近0.5秒的提升,在加速过程中也能感受到源源不断的动力储备,整体的驾驶感受得到升级,更加讨喜。



操控方面,新款锐界并未因为一台中型SUV的身份而“放弃”了转向手感,新款锐界采用铝合金控制臂,通过减轻簧下质量带来更好的操控感受,实际转向手感来看,锐界的转向力度略微偏沉,但精准性很棒,能给驾驶员一定的路感回馈。此外,新款锐界针对减振器阻尼也进行了着重调校,在“软”、“硬”之间取得平衡,虽然滤振方面不及汉兰达那般舒适,但在其中增添了一定的支撑性,开起来更轻松。



试驾车型配备一套适时四驱系统,官方称之为可分离智能四驱系统,两驱状态下可完全实现前驱,更加经济节能;而切换到四驱模式的响应也相当迅速,可在毫秒级精准分配四轮扭矩,带来更好的动力响应。总的来说,在这个级别当中,锐界算是更好开的那一个,不论是动力响应、动力储备、转向手感、底盘质感还是四驱系统带来的行驶稳定性,锐界都保证了相当不错的质感。谁说开7座大尺寸SUV就一定要舍弃驾驶质感?谁说就一定会油腻?

更运动、更精致


新款锐界的外观进行了一定改动,整体而言变得更加运动化也更加精致,随着如今消费者平均购车年龄的降低,这样的改变是十分必要的。




大尺寸中网采用横向饰条的内部结构,实拍车型的前脸Logo下方还有摄像头,用于支持360度全景影像功能全LED光源不必多说,大灯造型的改变才是改款的重点之一,灯组造型更加强悍,弯钩状的日间行车灯让这双“大眼”显得更加炯炯有神。



新款锐界的车身长宽高分别为4878/1925/1770mm,轴距为2850mm,整体尺寸在同级别中属于主流水平。值得一提的是,新款锐界标配后排隐私玻璃,为后排乘客提高更多隐私保证和舒适性。



车尾方面,新款锐界的细节之处变得比老款更为夸张,比如不规则造型的尾灯、车尾排气装饰造型等,让这台锐界的运动气息更足。

更高配、更智能


虽然新款锐界的内饰造型没有太大改变,但我们还是能一眼看出其中的升级之处——中央一块12.8英寸的竖向大屏实在是足够抢眼。至于做工用料方面,依旧保持了相当不错的水平,内饰随处可见软质和皮质材料包裹,触感和质感都很棒。


皮质方向盘握感不错,上面集成了车道保持、全速自适应巡航、电子限速、多媒体控制、仪表盘菜单控制等众多按键,方便驾驶员行车时操作。


10.1英寸的仪表盘液晶屏在林肯车型上也见得到,显示效果清晰,以简洁的黑色为基调,可显示的信息包括油耗、续航里程、自适应巡航、胎压监测等等,可以给驾驶员丰富的参考信息。


12.8英寸竖向中控大屏是顺应潮流的产物,其搭载的SYNC+系统是由福特和百度联合开发,基于国内消费者对于车载系统的功能性、娱乐性等方面的需求而打造的,是针对中国本土市场取向的车机系统。借由百度车联网的语音、丰富的互联网生态,这套SYNC+系统有了“先天优势”。在使用方面,这套系统的特点就是“没有App”,也就是没有繁琐的APP显示界面,打开车载系统后,所有需求都是从场景入手,首页会直接显示导航、显示音乐,方便驾乘人员第一时间上手操作。功能性方面,车机支持语音识别控制(多媒体/导航/电话/空调)、车联网、OTA升级、蓝牙、GPS导航等,足够满足日常使用及娱乐需求。



新款锐界换装旋钮式电子换挡机构,附近还设置了带翻折盖板的杯架和自动泊车、发动机启停、倒车雷达等功能按键。



旋钮式换挡机构前方还有一个带盖板的储物格,内部有2个USB接口和1个12V电源接口,此外实拍车型还配备前排手机无线充电功能,提升了使用便利性。



锐界的中央扶手箱深度不必多说,容积相当可观。值得一提的是,扶手箱采用双层设计,中间一层可以放小钱包、行驶证、票据等物品,比较实用。



其他配置方面,实拍车型福特锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座还配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、前/后驻车雷达、上坡辅助、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、12扬声器B&O音响、7色内饰氛围灯、前排多层隔音玻璃、感应雨刷等配置,日常可能用到的配置基本都有配备。



实拍车型配备真皮材质座椅,前排座椅支持电动调节(4向高低/2向腰部支撑)、加热、通风,主驾驶座椅和后视镜还支持记忆功能。空间和乘坐方面不必多说,锐界的座椅宽大舒适,头部空间和腿部空间也相当充裕。


                                           (第二排座椅脚下有一个隐藏的储物格,打开之后是随车工具)


实拍车型福特锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座的后排配置相当高,不仅有独立的多媒体控制区域,还有独立的空调220V电源和USB接口。此外,实拍车型还配备后排座椅加热功能,配合敞亮的全景天窗,坐在后排一定是贵客般的待遇。



福特锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座的后备厢左侧设置有后排座椅电动放倒


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